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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

國(guó)減速機(jī)節(jié)能環(huán)保之路

隨著各類能源的稀缺，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了世界性的共同話題。近年來(lái)，我國(guó)也摒棄了以往的粗放式的發(fā)展，積極尋求又好又快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，致力于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。減速機(jī)行業(yè)作為我國(guó)工業(yè)中的基礎(chǔ)行業(yè)，已經(jīng)形成了比較成熟的行業(yè)體系。在工業(yè)生產(chǎn)倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，減速機(jī)行業(yè)也應(yīng)該盡可能地節(jié)約能源，充分利用生產(chǎn)資源，減少?gòu)U棄物的排放，實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。

速機(jī)行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)，節(jié)能生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在減速機(jī)的產(chǎn)品上。我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟，但是與歐美產(chǎn)品相比，在設(shè)計(jì)上和性能上還存在一定的差距，目前國(guó)際上電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是簡(jiǎn)約化、輕量化，而我國(guó)的減速機(jī)電機(jī)顯然比國(guó)際上比較通用的電機(jī)要大許多。這樣的電機(jī)不僅會(huì)增加制造時(shí)原材料的用量，而且耗電也更多，顯然不符合節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，因?yàn)殡姍C(jī)的體積過(guò)大，減速機(jī)的體積肯定也會(huì)更大，因?yàn)榕浼w積大、重量大，這樣的減速機(jī)能耗會(huì)更多。因此，節(jié)能減排，就必須優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計(jì)，提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，才能使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

常見(jiàn)減小電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的啟動(dòng)方法有直接啟動(dòng)，串電阻啟動(dòng)，自藕變壓器啟動(dòng)，星三角減壓?jiǎn)?dòng)及變頻器啟動(dòng)的方法來(lái)減小對(duì)電網(wǎng)的影響。

直接啟動(dòng)

直接啟動(dòng)就是將電動(dòng)機(jī)的定子繞組直接接入電源，在額定電壓下起動(dòng)，具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)時(shí)間短的特點(diǎn)，也是簡(jiǎn)單、。全壓起動(dòng)時(shí)電流大，而起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大，操作方便，起動(dòng)迅速，但是這種啟動(dòng)方式對(duì)電網(wǎng)容量和負(fù)載要求比較大，主要適用于1W以下的電機(jī)啟動(dòng)。

串電阻啟動(dòng)

電機(jī)串電阻啟動(dòng)，也就是啟動(dòng)的一種方法。在啟動(dòng)過(guò)程中，在定子繞組電路中串聯(lián)電阻，當(dāng)啟動(dòng)電流通過(guò)時(shí)，就在電阻上產(chǎn)生電壓降，減少了加在定子繞組上面的電壓，這樣就可以達(dá)到減小啟動(dòng)電流目的。

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